‘Slim ontwerp infrastructuur cruciaal voor ander reisgedrag’
Lichte, elektrische voertuigen zijn niet alleen duurzamer, maar kunnen bijdragen aan een betere verkeersveiligheid. Zolang er slimme, infrastructurele keuzes worden gemaakt. “Als een deel van de voertuigen op het fietspad beduidend harder rijdt dan mijn...Lees verder
‘Dat LEV’s de oplossing vormen voor onze mobiliteit is een verkooppraatje’
Het is allesbehalve kwalijk dat de Nederlandse overheid bezig is met een kader voor lichte elektrische voertuigen. Dit kader gaat over de toelating tot de weg van verschillende LEV’s en niet over de verkoop en...Lees verder
Minister: LEV-kader moet zorgen voor gelijke snelheden op fietspad
Een homogener snelheidsbeeld op het fietspad. Dat is volgens minister Cora van Nieuwenhuizen het gevolg van het LEV-kader waarin is bepaald dat alleen lichte elektrische voertuigen met een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur straks...Lees verder
IenW komt met regelgeving voor LEV’s; ‘fietspad kan geen afvoerputje worden’
Lichte elektrische voertuigen mogen niet breder zijn dan één meter en een kenteken is verplicht voor e-steps en grotere LEV’s. De RDW moet alle grote elektrische bakfietsen controleren voor ze op de weg komen. Dat...Lees verder
SWOV: voorkom LEV’s op fietspad die sterk afwijken van reguliere fiets
Sta alleen licht elektrische voertuigen (LEV’s) op het fietspad toe die qua omvang, gewicht, snelheid en functie vergelijkbaar zijn met reguliere fietsen. En zorg dat de toelating van innovatieve LEV’s bijdraagt aan het realiseren van...Lees verder