Lichte, elektrische voertuigen zijn niet alleen duurzamer, maar kunnen bijdragen aan een betere verkeersveiligheid. Zolang er slimme, infrastructurele keuzes worden gemaakt. “Als een deel van de voertuigen op het fietspad beduidend harder rijdt dan mijn...Lees verder
De Amsterdamse gemeenteraad ziet het niet zitten om aan het aanbod van deelvoertuigen in de toekomst ook nog elektrische steps toe te voegen. De raad nam een motie aan om e-steps en bijzondere bromfietsen uit...Lees verder
Lichte elektrische voertuigen, zoals fietsen, stepjes en zelfbalancerende voertuigen, zullen het kind van de rekening worden van het Nederlandse LEV-kader. Fabrikanten zullen namelijk specifiek Nederlandse voertuigen moeten maken, waarschuwt brancheorganisatie LEVA-EU. In een blog geeft...Lees verder
Een homogener snelheidsbeeld op het fietspad. Dat is volgens minister Cora van Nieuwenhuizen het gevolg van het LEV-kader waarin is bepaald dat alleen lichte elektrische voertuigen met een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur straks...Lees verder
Lichte elektrische voertuigen (LEV’s) zorgen niet per definitie voor minder CO2-uitstoot. Dit is vooral afhankelijk van de vervoersmethode waarvoor dit elektrische voertuig het alternatief is. Elektrische deelscooters en deelstepjes hebben zelfs CO2-emissies die wel twee...Lees verder
