Geef uw mening over de wisselwerking tussen OV en mobiliteit
Alle ontwikkelingen en innovaties in het OV-systeem hebben uiteindelijk grote gevolgen voor zowel reizigers als OV-medewerkers en beleidsmakers. Wat vinden zij van al die nieuwe mobiliteitsdiensten, zoals Mobility as a Service, belbussen, ritdelen en vraaggestuurde...Lees verder
UITP: OV-sector ziet innovaties niet langer als bedreigend
Trends zoals digitalisering en nieuwe mobiliteitsdiensten worden niet langer gezien als ‘disruptief en bedreigend’ voor de openbaar vervoer-sector. Inmiddels heeft de sector deze ‘verstoringen’ geaccepteerd als mogelijkheden voor groei, vooruitgang en innovatie. Dat schrijft de...Lees verder
Gedeeld autonoom vervoer zorgt voor flink minder auto’s
Hoe ziet de mobiliteit van de toekomst eruit in de stad, in dit geval het Noorse Oslo? En welke invloed hebben technologische trends als Mobility as a Service en autonoom vervoer? De Deense adviesgroep COWI...Lees verder
Nieuwe hoogleraar onderzoekt sociale kant van mobiliteitsinnovaties
Marco te Brömmelstroet is benoemd tot hoogleraar Urban Mobility Futures aan de Universiteit van Amsterdam (UvA). Hij is aangesteld om het sociaalwetenschappelijk perspectief rondom mobiliteitsinnovaties te versterken. Zijn focus zal liggen op vragen over of...Lees verder
Blockchain werkelijkheid maken? Vertrouwen wekken is het toverwoord
Een blockchain-netwerk voor een Mobility as a Service (MaaS)-platform opzetten is de moeilijkheid niet, stellen CGI-experts Laurens Lapre en Tom van Dijk. Het gaat er volgens hen om welke regels, voorwaarden of afspraken de aangesloten...Lees verder
‘Nog wereld te winnen met standaardisatie van mobiliteitsdata’
Met het standaardiseren van verkeersdata is nog veel winst te behalen, stelt Robin Huizenga van PTV Group. Publieke en private partijen werken volgens hem nog te vaak met verschillende definities en formaten van data. Een...Lees verder
De Lijn-topman: belangrijk om het delen van data goed te regelen binnen MaaS
Vervoerders die participeren in een MaaS-platform moeten kunnen beschikken over alle verplaatsingsdata van alle reizigers die het platform gebruiken. Dat betekent dat de wederkerigheid van open data delen goed geregeld moet worden. Hiervoor pleit directeur-generaal...Lees verder
EU verwacht ‘volledig geautomatiseerde’ auto’s in 2030
De Sloveense eurocommissaris voor transport Violeta Bulc verwacht dat autonome voertuigen in 2030 volledig zelfstandig kunnen rijden. Dit liet zij vorige week weten tijdens de City as a Lab-conferentie in Slovenië, schrijft zustervakblad Automobiel Management. “We...Lees verder
Slimme tool geeft inzicht in effect van zelfrijdende auto’s
Is Mobility as a Service een app om multimodale reizen te plannen, boeken en betalen? Niet als het aan PTV Group ligt. Volgens de ontwikkelaar van verkeerskundige software slaat het concept op de inzet van...Lees verder
Is de wet een hulpmiddel of struikelblok voor MaaS?
Bij het bedenken en uitvoeren van plannen voor Mobility as a Service (MaaS) vormen wetten en regels soms een belemmering. Maar diezelfde wetten en regels bieden ook kansen. Jan Reinier van Angeren is advocaat bij...Lees verder
Uitdagingen bij integratie doelgroepenvervoer en OV
Doelgroepenvervoer integreren met OV en omgaan met de verschillende belangen van OV-autoriteit en gemeente is erg lastig, vinden beleidsmedewerkers doelgroepenvervoer bij gemeenten. Dat blijkt uit onderzoek van kennisplatform CROW onder Nederlandse gemeenten. In twee pilots...Lees verder
‘Experimenteer met datadeling op kleine schaal voor realisatie MaaS’
Het delen van data is essentieel om Mobility as a Service (MaaS) van de grond te krijgen, maar bij verschillende partijen heerst juist hierover onzekerheid. Zij vrezen bijvoorbeeld klanten te verliezen als ze inzicht geven...Lees verder
Column: verkiezen jongeren MaaS boven eigen auto?
Een ontwikkelaar die het oneens is met de ‘hoge’ parkeernormen die de gemeente eist. Een gemeente die stug vast ‘moet’ houden aan haar parkeernormen, ondanks de duurzame en milieuvriendelijke ambities. Michel Houtkamp is parkeeradviseur bij...Lees verder
‘Innovaties in mobiliteit vragen om Europese samenwerking’
Willen ontwikkelingen als MaaS, autonoom rijden en realtime verkeersmanagement slagen, dan is Europese samenwerking enorm belangrijk. Adviesbureaus spelen hierin een grote rol. Dat stellen Nick Juffermans en Sander van der Drift van Goudappel Coffeng en...Lees verder
‘Fiets verdient mooi plekje binnen MaaS’
Binnen Mobility as a Service liggen er volop kansen om de rol van de fiets uit te breiden. Dat betoogden Robin Kleine en Rik van der Graaf namens Mobycon tijdens het MaaS Congres, onlangs in...Lees verder
Utrechtse werkgevers voorzichtig enthousiast over MaaS
Mobility as a Service, wat is dat? Of: het vliegt wel weer over. Deze reacties gaven tal van werkgevers in een enquête een half jaar geleden, vertelde Martijn Elting, adviseur bij U15, een samenwerkingsverband van...Lees verder
Breed overleg essentieel voor deelmobiliteit
Mobility as a Service en deelmobiliteit kun je zien als één geheel waar je als gemeente beleid op kunt baseren. In Eindhoven worden met die werk- en denkwijze vorderingen gemaakt. Bas Scholten van APPM en...Lees verder
Gunning eerste MaaS-pilots in mei, 24 partijen in totaal in de race
De planning is dat de eerste MaaS-pilots in mei gegund worden: die in Eindhoven en Utrecht. In juli moet meer dan de helft gegund zijn. 24 partijen maken kans om de pilots te gaan draaien....Lees verderBlog: flex-vervoer, het is eerder ‘Mobility as a Ratjetoe’
Iedere periode kent zijn eigen modewoorden. In de OV-wereld is dat op dit moment MaaS: Mobility as a Service. Het idee van MaaS is dat verschillende mobiliteitsvormen integraal worden aangeboden. Met MaaS wordt zoeken, boeken...Lees verder