Welke prikkel verleidt een reiziger om de eigen auto voor de deur te laten staan en in plaats daarvan voor het openbaar vervoer te kiezen? Kan een goedkope OV-jaarkaart of zelfs gratis reizen in de...Lees verder
Reizen zorgt ervoor dat mensen kunnen deelnemen aan de samenleving, maar het gaat soms gepaard met ongewenste effecten. Denk dan aan files en drukte, ruimtebeslag door geparkeerde auto’s of schadelijke uitstoot. Aan welke knoppen is...Lees verder
Mobility as a Service is een mooi en kansrijk concept. Maar projectontwikkelaars korting geven op het aantal parkeerplaatsen als zij volgens het MaaS-concept deelmobiliteit aanbieden; dat is wel erg spannend en ingewikkeld. Een voorstel van...Lees verder
Welke motieven hebben reizigers om een mobiliteitsapp te gaan gebruiken waarin ze een reis kunnen plannen, boeken en betalen? Proberen ze files te vermijden, worden ze aangesproken door de flexibiliteit of zijn ze op zoek...Lees verder
Mobiliteitsaanbieder TIER heeft maandag deelfietsaanbieder nextbike overgenomen. Op die manier wil TIER het totale aanbod van duurzame micromobiliteit aanvullen met extra huurfietsen en e-bikes en meer aandacht geven aan die modaliteit. Door de stap hoopt...Lees verder
Stapt de forens weer vaker in de trein als meer flexibiliteit wordt geboden bij het plannen van de deur-tot-deurreis? Spoorvervoerder NS denkt van wel en zet met een nieuwe dienst voor werkgevers in op terugkeer...Lees verder
De meeste openbaar vervoerbedrijven hebben inmiddels de ambitie om zich te ontwikkelen tot mobiliteitsaanbieder. Door verder te kijken dan alleen naar de eigen vervoersmiddelen en eigen concessiegebieden, willen ze de vruchten plukken van Mobility as...Lees verder
Aan het assortiment deelscooters dat in Nederland rondrijdt, is een nieuw groene variant toegevoegd. Het Duitse TIER is in Nederland gestart met het aanbieden van deelscooters en -fietsen en is geïntegreerd in de app Gaiyo....Lees verder
Een langlopend, maandelijks abonnement op mobiliteit is de sleutel om ervoor te zorgen dat reizigers Mobility as a Service massaal gaan gebruiken. Tegelijkertijd kunnen MaaS-platformen gebruikers op dit moment nog niet vragen zo’n abonnement af...Lees verder
Ipv Delft en Grenspaal 12 gaan een verkeersonderzoek doen naar de Maasverbinding in Venlo, die gebruikt wordt door fietsers en voetgangers. Dat gebeurt in het kader van de ontwikkeling van het Kazerne Kwartier, dat nu...Lees verder
Welke kansen biedt de technologie blockchain aan de mobiliteitssector? Op die vraag wordt getracht een antwoord te geven tijdens lunchsessies. Het ministerie van IenW organiseert deze samen met de Dutch Blockchain Coalition (DBC) van 21...Lees verder
Het veranderen van reisgedrag voor woon-werkverkeer kan een belangrijke bijdrage leveren aan het bereikbaar houden van Nederland. Minder in de auto en meer op de fiets, in het OV of deelmobiliteit gebruiken. ASML, maker van...Lees verder
Blijf aandacht houden voor de knelpunten bij Mobility as a Service. Er zijn de afgelopen jaren veel positieve stappen gezet waardoor MaaS-aanbieders meer toegang hebben gekregen tot OV-diensten, maar ze lopen nog steeds tegen een...Lees verder
Digitale technologieën zoals Mobility as a Service zijn ontworpen om gemakkelijk informatie te delen en zijn daarmee kwetsbaar voor digitale aanvallen. Bij bescherming tegen deze cyberrisico’s liggen al snel onmogelijkheden en beperkingen op de loer...Lees verder
De provincie Gelderland heeft Innovactory International de opdracht gegeven om automobilisten over de A2 te helpen andere vormen van vervoer te gebruiken. Daarvoor gaat Innovactory de app Gaiyo gebruiken. De A2 tussen Deil en Vught...Lees verder
Deelmobiliteit in dunbevolkte gebieden realiseren vraagt om een heel andere aanpak dan in steden. Mobiteam speelt daarop in met een starterspakket voor deelmobiliteit, waarbij een deelauto telkens kort op een locatie staat. Zo maken er...Lees verder
Samenwerking is de sleutel om van MaaS een succes te maken. Daarom heeft Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) in december 2019 het MaaS-Lab opgericht. Het samenwerkingsverband telt inmiddels dertig uiteenlopende marktpartijen die betrokken zijn bij de...Lees verder
Vooral bij reizen met een zakelijk of sociaal-recreatief motief is de kans het groot dat reizigers hun verplaatsing via een MaaS-app regelen. Daarnaast lijkt Mobility as a Service het meest kansrijk in stedelijke omgeving en...Lees verder
Steeds meer partijen vinden Mobility as a Service (MaaS) belangrijk voor de toekomstige mobiliteit, maar het gebrek aan standaarden blijkt een uitdaging. Daarom hebben vijftien aanbieders van deelmobiliteit en MaaS-providers donderdag een intentieverklaring ondertekend om...Lees verder
De MaaS-pilot Groningen-Drenthe ‘De Reiziger Centraal’ is door de provincie Drenthe aan OV-bedrijf Arriva gegund. Dit is de laatste van de zeven landelijke MaaS-pilots, die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft geïnitieerd. Voor Arriva...Lees verder
Er zijn vele initiatieven en regionale pilots om MaaS-concepten van de grond te krijgen. Landelijke en regionale overheden spelen daarbij een belangrijke rol. Hoe moeten zij die invullen? Egon Hogenboom (Elfer Advies) en Arjan Vaandrager...Lees verder
