Kijk VerkeersNet Webinar over woon-werkverkeer na corona terug
De coronacrisis heeft grote impact op de inrichting van organisaties. Dat inzicht is belangrijk voor werkgevers die hun woon-werk-beleid opnieuw inrichten en voor overheden die programma’s maken op dit terrein. Over dit onderwerp organiseerde VerkeersNet...Lees verder
ACM keurt MaaS-platform publieke vervoerders goed
NS, GVB, HTM en de RET mogen samen een MaaS-platform oprichten. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft de aanvraag hiervoor goedgekeurd. De mededingingsautoriteit stelt wel ‘strikte voorwaarden’ om te zorgen dat het speelveld gelijk...Lees verder
Studie: werken OV-bedrijven nieuwe MaaS-partijen tegen?
Nieuwe Mobility as a Service-partijen zijn afhankelijk van de medewerking van openbaarvervoersbedrijven, ziet de Autoriteit Consument en Markt. Daarom brengt de toezichthouder in kaart hoe de toegang en integratie voor MaaS-aanbieders er op dit moment...Lees verder
Connekt: deze drie initiatieven verbeteren mobiliteit na coronacrisis
Het Connekt-netwerk presenteerde minister Cora van Nieuwenhuizen drie initiatieven die echt moeten bijdragen aan een nieuw mobiliteitssysteem. Het internationale verband voor slimme, duurzame en sociale mobiliteit is ervan overtuigd dat we zo sterker uit de...Lees verder
MaaS-pilot in Twente van start gegaan
Eenvoudig een reis van A naar B duurzaam plannen, boeken en betalen tegen een aanvaardbaar tarief. Dat kunnen straks alle inwoners en bezoekers van Twente met de app Goan. De Mobility as a Service-pilot, een...Lees verder
‘Vast OV-abonnement door thuiswerken minder aantrekkelijk’
Het is in een 1,5 meter-samenleving zeer goed denkbaar dat medewerkers meer thuis gaan werken en dus minder woon-werkverkeer afleggen. Dit terwijl veel werknemers nu nog reizen op een vast OV-abonnement of een vaste reiskostenvergoeding...Lees verder
Dit is waarom auto-importeur Louwman de fiets zo belangrijk vindt
Met een strategisch belang in Fietsvoordeelshop neemt Louwman Group weer een stap in de transformatie naar mobiliteitsleverancier, een ontwikkeling waar het bedrijf al enige jaren aan werkt. Hoe ziet de samenwerking eruit? Gaan we fietsen...Lees verder
Noord-Holland eerste provincie die ‘verkeersmanagement als dienst’ afneemt
Gemeenten en provincies kunnen vanaf nu onder meer het managen van verkeer, het bedienen van bruggen en sluizen en het uitvoeren van stadstoezicht eenvoudig afnemen als dienst. Ze hoeven daar dan niet zelf dure apparatuur...Lees verder
‘Bezuinig net als vorige crisis niet weer op mobiliteit’
Bezuinig niet weer op mobiliteit. Maak niet dezelfde fout als in de vorige crisis. Te meer omdat infrastructuurprojecten een (aan)looptijd hebben. Die bezuinigingen hebben juist gezorgd voor de achterstanden die inmiddels zijn ontstaan. Dat zegt...Lees verder
‘MaaS oplossing voor uitdagingen 1,5-metersamenleving’
Als we voorlopig anderhalve meter afstand van elkaar moeten houden zit het OV snel vol. En als iedereen de auto pakt, slibben wegen dicht. Mobility as a Service is een groot deel van de oplossing,...Lees verder
Dit is de nieuwe leidraad voor woon-werkverkeer in coronatijd
Op basis van de feedback en ontwikkelingen van afgelopen week heeft mobiliteitsexpert Jos Hollestelle de corona-vervoersladder aangescherpt. De scooter en speed-pedelec waren onderbelicht. De taxi zal in het tijdelijke mobiliteitsbeleid ook een rol van betekenis...Lees verder
Ministerie brengt impact corona op mobiliteitsstart-ups in kaart
De coronacrisis raakt de mobiliteitssector hard, zeker bedrijven die net begonnen zijn of die opschalen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat brengt daarom, in nauw overleg met de Gemeente Amsterdam en De Verkeersonderneming, de impact...Lees verder
Nieuw verkeersmodel Groningen focust niet op losse ritten maar op ketenreis
Geen losse ritten, maar iemands ketenverplaatsing. Dat is de focus van een nieuw verkeersmodel dat Sweco en 4Cast ontwikkelen voor de gemeente Groningen. Deze aanpak doet niet alleen veel meer recht aan de werkelijkheid, het...Lees verder
‘Deelmobiliteit wordt projectontwikkelaar door de strot geduwd’
Waarom is MaaS wel hip, maar nog niet happening? Er is “te weinig oog” voor mensen die niet digitaal vaardig zijn. De samenwerking tussen markt en overheid blijkt zich nog “in date-fase” te bevinden. Projectontwikkelaars...Lees verder
Deze pioniers zijn beloond met een MaaS-award
De winnaars van de MaaS-awards zijn bekend geworden tijdens het MaaS Congres in Pakhuis de Zwijger in Amsterdam. Karla Münzel (TNO) won in de categorie Wetenschap. In het onderdeel Overheid ging Sebastiaan van der Hijden...Lees verder
Dit zijn de genomineerden voor de MaaS-awards
De genomineerden voor de MaaS-awards zijn bekend. Met de uitreiking wil de redactie pioniers op MaaS-gebied in de spotlights zetten. Wie er in de drie categorieën wint, is aan de lezer. Die kan stemmen op...Lees verder
Vier lessen om living lab-experimenten op te schalen
Living labs en proeftuinen kunnen de experimentfase ontstijgen als de onderzoekers verder kijken dan de techniek. Daarbij moeten ze vanaf het begin al rekening houden met verdienmodellen, met wetten en met de voorkeuren en de...Lees verder
‘Standaardisatie data is essentieel voor het slagen van MaaS’
Er zijn al diverse MaaS-providers en vervoerders die met elkaar communiceren, maar allemaal spreken ze een andere taal. Het gevaar bestaat dat een reiziger straks een aparte app nodig heeft voor iedere regio waarin hij...Lees verder
MaaS is geen vegan latte met wortelcake
Over Mobility as a Service wordt vaak nogal smalend gedaan. Het is maar een hype, zeggen mensen dan. Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, is zo iemand. In OV-Magazine zei hij dingen...Lees verder