MaximumsnelheidOp maar liefst tachtig procent van de Amsterdamse wegen gaat de maximumsnelheid vanaf eind volgend jaar flink omlaag. Op 270 kilometer aan drukke stadsstraten mogen automobilisten vanaf december 2023 maximaal 30 km/u rijden, waar dit...Lees verder
Veilig Verkeer NederlandVeilig Verkeer Nederland (VVN) onderzoekt twee weken lang hoe het gesteld is met de verkeersveiligheid in de provincie Drenthe. Vrijwilligers van de verkeersorganisatie meten dagelijks op vijftig plekken binnen de bebouwde kom de snelheid van...Lees verder
GOW30Een feestelijke bijeenkomst vandaag op de Walenburgerweg in Rotterdam. De bordjes met 50 km/u werden vervangen door bordjes met 30 km/u. Ook is de weg opnieuw geasfalteerd en zijn er lage drempels toegevoegd. De Walenburgse...Lees verder
PraktijkproefDe provincies Overijssel en Noord-Brabant starten volgende week de praktijkproef ISA (Intelligente Snelheidsassistentie), om te testen of het wegennetwerk helemaal op orde is voor de verplichte invoering van dit systeem. Vanaf juli 2024 moeten alle...Lees verder
MaximumsnelheidAls het aan Veilig Verkeer Nederland (VVN) ligt, wordt een maximumsnelheid van 30 km/u binnen de bebouwde kom de norm. Alleen als een wegbeheerder kan aantonen dat een hogere limiet gewenst is, zou hier een...Lees verder
SpoedmaatregelenMet het oog op de verkeersveiligheid gaat de maximumsnelheid op de Besterdring in Tilburg nog dit najaar omlaag van 50 naar 30 kilometer per uur. De herinrichting van de weg staat gepland in 2025, maar...Lees verder
VerkeersveiligheidDe maximumsnelheid op de N50 tussen Kampen en Kampen-Zuid wordt op korte termijn verlaagd van 100 km/u naar 80 km/u om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit heeft minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat besloten...Lees verder
MaximumsnelheidDe maximumsnelheid op de snelweg wordt mogelijk permanent verlaagd naar 100 kilometer per uur, dus ook in de avonduren. Dit meldt de Telegraaf op basis van Haagse bronnen. Het is een van de opties die...Lees verder
Maximaal 10 kilometer per uur op de stoep, 20 kilometer per uur op het fietspad en 30 kilometer per uur op de wegen. Deze oplossing verzon Wichert van Engelen om de verschillende snelheden op het...Lees verder
Onderzoekers van het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) vermoeden dat mensen iets langzamer zijn gaan rijden op de snelweg omdat ze brandstof willen besparen. Sinds Oekraïne is aangevallen door Rusland – een grote producent van olie...Lees verder
Het is niet waarschijnlijk dat er verkeersonveilige situaties ontstaan door de verplichting van de intelligente snelheidsassistent (ISA) in nieuwe auto’s vanaf juli dit jaar. De straks verplichte variant van ISA is namelijk geen snelheidsbegrenzer, waardoor...Lees verder
Circa een derde van de Amsterdammers vindt het verkeer in zijn buurt onveilig. 19 procent daarvan is zelfs zeer bezorgd over de verkeersveiligheid. Dit blijkt uit een digitale enquête van de gemeente onder Amsterdammers. De...Lees verder
De maximumsnelheid op Amsterdamse fietspaden moet worden teruggebracht naar 20 kilometer per uur. En zware, bredere en snellere voertuigen moeten op de rijbaan. Die oproep doet de Amsterdamse fractie van de Fietsersbond aan de politiek....Lees verder
Het aftellen naar 2022 is begonnen en dus is het tijd voor een terugblik op het jaar 2021. Een jaar dat vooral in het teken stond van de verlaging van de maximumsnelheid, nog steeds te...Lees verder
De gemeente Rotterdam verlaagt de maximumsnelheid in achttien straten de komende tijd van 50 naar 30 kilometer per uur. Het college van B en W wil zich zo voorbereiden op 2023 wanneer 30 kilometer per...Lees verder
Het openbaar vervoer en nood- en hulpdiensten hebben baat bij een goede doorstroming en zo weinig mogelijk snelheidsremmers. Logisch dat vanuit deze hoek sceptisch wordt gereageerd op de roep om 30 kilometer per uur binnen...Lees verder
Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Amsterdam willen de maximumsnelheid op bijna alle wegen in de steden terugbrengen naar 30 kilometer per uur. Ze willen hiermee de veiligheid op de wegen verbeteren en het aantal verkeersdoden...Lees verder
Wanneer auto’s op alle straten in een binnenstad of woonkern niet langer harder mogen dan 30 kilometer per uur, kan dat zomaar betekenen dat het drukker wordt op wegen waar dit niet gewenst is. Door...Lees verder
