Onoplettendheid of risicogedrag in combinatie met de inrichting van de weg, zorgden in 2018 en 2019 voor respectievelijk 75 en 62 dodelijke ongevallen op Nederlandse rijkswegen. Dat blijkt uit de SWOV-rapporten over dodelijke ongevallen op...Lees verder
Waar investeer je als overheid om in 2030 het aantal verkeersslachtoffers gehalveerd te hebben? In welke gemeenten valt het meeste te winnen? Dit zijn belangrijke vragen, omdat de middelen voor verkeersveiligheid beperkt zijn. De Veiligheidsratio...Lees verder
De ambitie van de Nederlandse overheid is nul verkeersdoden in 2050, maar dit is politiek en beleidsmatig gezien te vrijblijvend. Sterker nog, het aantal verkeersdoden lag in 2019 hoger dan vier jaar eerder – het...Lees verder
Om smartphonegebruik in het verkeer onder chauffeurs en transportondernemers terug te dringen, start verzekeraar TVM met de campagne Veilig onderweg. Met #APPMOMENT wil het bedrijf focus leggen op het creëren van een speciaal appmoment, zodat...Lees verder
Het dragen van een fietshelm kan ongeveer 7.500 gevallen van hoofd- of hersenletsel per jaar voorkomen. Dat is een halvering van het totaal aantal gevallen na fietsongelukken. Dat is de conclusie van een onderzoek door...Lees verder
Bij drie verkeersongelukken dit weekend was een dodelijk slachtoffer te betreuren. Het ging bij deze ongevallen twee keer om fietsers die werden aangereden. Bij het derde incident werd een vrouw op een scootmobiel geraakt door...Lees verder
Jaarlijks overlijden er meer dan vijftig mensen doordat ze met hun voertuig te water raken. Dat is 8,5 procent van het totale aantal dodelijke verkeersslachtoffers. Vooral inzittenden van auto’s worden hiervan het slachtoffer, maar tussen...Lees verder
Zijn wegen waarop de maximumsnelheid begrensd is op 30 kilometer per uur nu echt veiliger? Al jaren wordt hierover gediscussieerd, vooral vanuit emotie en onderbuikgevoel. Onderzoek leidde tot een opvallende uitkomst. Het verband dat vaak...Lees verder
Ouderen zijn in de afgelopen jaren meer en langer gaan fietsen, maar ook het aantal verkeersslachtoffers is onder oudere fietsers toegenomen. Aanvullende maatregelen zijn dan ook noodzakelijk om te voorkomen dat dit aantal in de...Lees verder
Meerdere partijen vinden dat minister Cora van Nieuwenhuizen het besluit voor een helmplicht voor snorfietsen vooruitschuift. In januari 2019 werd een verzoek van de Tweede Kamer aangenomen om deze plicht in te voeren, maar de...Lees verder
Automobilisten krijgen op het knooppunt Kleinpolderplein op de A13 zo veel informatie te verwerken dat ze abrupt moeten wisselen van rijstrook. Dit is een klein stuk snelweg met zeer druk verkeer en veel afritten op...Lees verder
De noordelijke ingang van de Amsterdamse Coentunnel was in 2019 het gevaarlijkste stuk snelweg van het land. Op de kilometer asfalt tussen de aansluiting van de A8 tot aan het midden van de tunnel in...Lees verder
Er zijn in het hele land meerdere ongevallen gebeurd door de dichte mist die afgelopen dagen in Nederland hing. In Friesland vielen daarbij één dode en meerdere gewonden. De ANWB en het KNMI waarschuwden op...Lees verder
Het aantal ernstig verkeersgewonden is in 2018 toegenomen tot 21.700, zo’n 1.000 meer dan in 2017. Vooral dodelijke slachtoffers onder de fietsers, scootmobielrijders en 80-plussers vertonen de afgelopen tien jaar een ongunstige ontwikkeling en verdienen...Lees verder
Het zijn voornamelijk fietsers die tussen 2014 en 2017 ernstig gewond raakten bij verkeersongevallen in de regio Rotterdam. En dan vooral fietsers van 45 en ouder. Dat blijkt uit een analyse van de SWOV in...Lees verder
Het aantal ernstige verkeersongevallen met taxi’s in Nederland is in de periode 2015 tot en met 2018 licht gestegen. Ook het aantal slachtoffers als gevolg van die ongelukken nam toe. Er zijn geen aanwijzingen dat...Lees verder
De gemeente Amsterdam en de Vervoerregio Amsterdam zoeken een partij die het gedragsprogramma Doortrappen kan coördineren en uitvoeren. Doel van de campagne is het hoge aantal slachtoffers onder fietsende ouderen terugdringen. Geïnteresseerde partijen kunnen zich...Lees verder
Snelheid vormt slechts een deel van het probleem op trajecten met veel (dodelijke) ongevallen. Op eenderde van de onveiligste trajecten in Nederland spelen ook andere oorzaken, zoals weginrichting. Dat komt naar voren in een nieuw...Lees verder
Uiterlijk in 2020 komt er een standaard verkeersongevallenprotocol voor alle Nederlandse wegbeheerders. Hierin wordt geregeld hoe gemeenten handelen na een ernstig verkeersongeval. Aandacht voor slachtoffers en nabestaanden en het voorkomen van nieuwe ongevallen staan hierin...Lees verder
De verkeersveiligheid in Nederland is verslechterd de afgelopen jaren. Gemiddeld komen elke dag twee mensen om in het verkeer. En jaarlijks zijn er 21.000 ernstig gewonden – mensen die nooit meer helemaal herstellen van de...Lees verder
De oostbaan van de Van Brienenoordbrug bij de oprit Feijenoord is het gevaarlijkste stuk snelweg van 2017: Tussen hectometerpalen 21,0 en 22,0 vonden 48 ongevallen plaats. Dat blijkt uit de jaarlijkse ranglijst van Stichting Incident...Lees verder
