Onderzoek: vervoersarmoede bestaat bij alle doelgroepen
Dé vervoersarme bestaat niet. Personen van alle leeftijden en uit alle inkomensgroepen, opleidingsniveaus en woonplaatsen kunnen getroffen worden door vervoersarmoede. De manier waarop dit tot uiting komt, verschilt wel per doelgroep. Overheden die hiertegen willen...Lees verder
Rijk en regio’s maken afspraken over bereikbaarheid van Nederland
Het kabinet heeft met de regio’s en gemeenten afspraken gemaakt om de bereikbaarheid van Nederland via weg, water en spoor te verbeteren. Verschillende knelpunten worden aangepakt, al is er niet voldoende geld om alle projecten...Lees verder
MaaS: begin van de oplossing voor coronaproblemen in het OV
Het is een groot vraagstuk voor vervoerders en mobiliteitsexperts: hoe kan het OV weer rendabel worden? Toch is er reden tot optimisme. MaaS lijkt het begin van de oplossing. In het VerkeersNet Journaal spraken we...Lees verder
IJsselstein wil nieuwe autovrije woonwijk realiseren
De gemeente IJsselstein heeft plannen om de nieuwe woonwijk Paardenveld-Noord autovrij te maken. Inwoners of bezoekers van de wijk kunnen hun auto parkeren bij de zogenaamde Mobiliteitshub, één centrale plaats op korte loopafstand van de...Lees verderKiM: door thuiswerken zal spits in 2025 minder druk zijn
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) verwacht dat het in 2022 of in 2023 weer net zo druk op de Nederlandse wegen is als in 2019. In de jaren daarna volgt groei, die slechts gedeeltelijk kan...Lees verder
Bustickets Keolis beschikbaar in MaaS-apps
Tranzer, Qarin en vervoerder Keolis slaan de handen ineen, zodat bustickets van de vervoerder ook te koop zijn in de MaaS-apps. Hierdoor kunnen reizigers, na het plannen van een reis, meteen een geldig ticket kopen...Lees verder
Bus Rapid Transit: hoe de bus weer sexy wordt
Honderd jaar geleden won de bus snel aan populariteit in Nederland. Ligt er nu opnieuw een grote kans voor deze modaliteit door het concept Bus Rapid Transit (BRT)? Daardoor evenaart een bussysteem de eigenschappen van...Lees verder
Kijk VerkeersNet Journaal over MaaS en OV-campagne terug
De eerste MaaS-pilot gaat van start. Een nieuwe campagne heet reizigers weer welkom in het OV, maar is dat niet tegenstrijdig nu het aantal besmettingen weer oploopt? En: hoe laten bedrijven hun werknemers veiliger rijden?...Lees verder
Besef komt ook bij werknemers: zakelijke mobiliteit verandert
De gevolgen van de coronacrisis dringen inmiddels ook bij de zakelijke reiziger door. Ruim de helft van alle forenzen verwacht dat zijn reiswijze en de reisfrequentie over zes maanden nog anders is dan vóór afgelopen...Lees verder
Vlaamse overheid trekt portemonnee voor 1.000 mobiliteitshubs
Vlaanderen investeert 100 miljoen euro in 1.000 zogenaamde mobipunten, knooppunten waar meerdere vervoersmiddelen bij elkaar komen. Deze mobipunten horen bij het nieuwe Vlaamse mobiliteitsmerk ‘Hoppin’, waardoor het combineren van bijvoorbeeld openbaar vervoer, fiets, auto en...Lees verder
Kan corona de introductie van flexvervoer versnellen?
Vervoeroplossingen op afroep, zoals hubtaxi’s en flexbusjes, kunnen wel eens een vlucht gaan nemen. Veel traditionele OV-streeklijnen waren al kwetsbaar en worden nu verder bedreigd door het corona-effect: nog minder reizigers. Er wordt daarom serieus...Lees verder
RAI Vereniging: coronacrisis verandert mobiliteit blijvend
De coronacrisis heeft ingrijpende en blijvende gevolgen voor de mobiliteit in Nederland. Mensen zullen vaker thuis werken dan voorheen, maar er ontstaat ook meer behoefte aan individueel vervoer per auto of fiets. Dat concludeert RAI...Lees verder
Veel minder verkeer en OV-gebruik door nieuwe corona-maatregelen
Met het sluiten van scholen, horecagelegenheden en sportclubs hoopt het kabinet de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan. Dit betekent ook dat het toch sterk al afgenomen wegverkeer en openbaar vervoer nog verder zullen...Lees verder
Een voorstelrondje voor alle nieuwe gedeputeerden voor mobiliteit
Met de formatie van een provinciebestuur in Zuid-Holland is nu voor alle provincies bekend welke gedeputeerde de komende vier jaar verantwoordelijk is voor mobiliteit. In zes provincies blijven bekende gezichten op die positie zitten, maar...Lees verder
PostNL brengt ‘ode aan het Nederlandse openbaar vervoer’
Op 20 september 1839 reed de eerste trein tussen Amsterdam en Haarlem. 180 jaar later komen PostNL en de Nederlandse Vereniging van Postzegelhandelaren (NVPH) met postzegels en eerstedagenveloppen die in het teken staan van het...Lees verder
De Lijn-topman: belangrijk om het delen van data goed te regelen binnen MaaS
Vervoerders die participeren in een MaaS-platform moeten kunnen beschikken over alle verplaatsingsdata van alle reizigers die het platform gebruiken. Dat betekent dat de wederkerigheid van open data delen goed geregeld moet worden. Hiervoor pleit directeur-generaal...Lees verder
Rijssen-Holten ontwikkelde eigen vervoersoplossingen
De gemeente Rijssen-Holten ontwikkelde haar eigen vervoersoplossingen met Taxi voor iedereen, TwentsFlex en vervoer op maat door zorginstellingen. Tijdens het MaaS Congres in Rotterdam werd verteld hoe deze aanpak tot stand kwam. In de Regio Twente...Lees verder
‘Smart mobility staat niet gelijk aan een betere bereikbaarheid’
‘Van modaliteit naar mobiliteit’ is het nieuwe credo in de mobiliteitsector. Smart mobility kan die omslag faciliteren. Hoewel dit tot op bepaalde hoogte een oplossing kan vormen voor het bereikbaarheidsprobleem in Nederland, neemt het ook...Lees verder
Klimaatplannen: mobiliteit moet schoner, slimmer en anders
Mobiliteit in Nederland moet de komende jaren flink gaan veranderen in het kader van het Klimaatakkoord. Het moet schoner, slimmer en anders, blijkt uit de plannen van de Sectortafel Mobiliteit. En dat kan onder meer...Lees verder