‘Parkeerbeleid invloedrijk instrument voor beïnvloeding mobiliteit’
Het aantal opgaves op het gebied van mobiliteit en ruimtelijke ordening stapelt zich op. Parkeren raakt hiermee steeds meer verbonden en dat stelt de branche…
INTERVIEW
1.000 extra woningen door flexibiliteit bij parkeernormen
Het versnellen van woningbouw is een noodzakelijke opgave, maar parkeernormen vormen regelmatig een knelpunt. Gemeenten worstelen om anders om te gaan met die parkeernormen. De…
MaaS Congres wordt Congres Mobiliteitstransitie
We vormen het MaaS Congres dit jaar om tot het Congres Mobiliteitstransitie. Want een transitie in het mobiliteitsbeleid is noodzakelijk om Nederland op termijn leefbaar…
Deze tien verkeerskundige onderwerpen hielden de sector in 2021 bezig
Het aftellen naar 2022 is begonnen en dus is het tijd voor een terugblik op het jaar 2021. Een jaar dat vooral in het teken…
Elk jaar 750 tot 1.500 parkeerplaatsen minder in Utrecht
Ruimte voor extra auto’s is er niet in Utrecht. Utrecht wil daarom het autogebruik niet verder laten toenemen en juist lopen, fietsen en OV stimuleren.…
‘Gemeentelijke parkeernormen soms net hogere wiskunde’
Projectontwikkelaars in Nederland zijn aan verschillende regels gebonden. Alleen al op het gebied van parkeren kan dat het nodige denkwerk kosten. Want er is een…
Houdt het mobiliteitsfonds beter stand dan het parkeerfonds?
Er ligt druk op gemeenten om met ruimtelijke ontwikkelingen aan de slag te gaan en mooie plannen zijn er genoeg. In de praktijk sneuvelen behoorlijk…
‘Strikte parkeernormen zitten alternatieven mobiliteit in de weg’
Bij nieuwbouw of herontwikkeling moeten projectontwikkelaars door strikte gemeentelijke parkeernormen vaak meer parkeerplaatsen realiseren dan wenselijk of mogelijk is. Ontwikkelaars worden door gemeenten aangemoedigd om…
Nieuwe parkeernormen in Den Bosch passen beter bij beleid
De huidige parkeernormen in Den Bosch passen niet meer bij de eisen en doelen die de gemeente heeft voor ruimtelijke ontwikkeling, bereikbaarheid en klimaat. Daarom…
Nieuwe parkeervisie Utrecht: aantal auto’s stabiliseren
Hoewel het aantal inwoners en bezoekers toeneemt, wil de gemeente Utrecht dat het aantal auto’s in de stad niet verder toeneemt. Dat staat in het…
‘Gemeentelijke parkeernorm kan soms fors omlaag’
Hoge gemeentelijke parkeernormen hebben steeds vaker een sterk remmend effect op nieuwe woningbouw, ziet senior adviseur Frank Aalbers van Goudappel Coffeng. Zo’n parkeernorm kun je…
Nieuwe wijk in Vilvoorde krijgt hele lage parkeernormen
Oude vervuilde industrieterreinen in Vilvoorde maken plaats voor aantrekkelijke woon- en verblijfsgebieden. Snelfietsroutes, parkeergarages met een lage parkeernorm en autovrije straten zijn belangrijke ingrediënten in…
Minicollege parkeernormen: wat als het toch misgaat?
Adviseurs van parkeeradviesbureau Spark geven een minicollege parkeernormen. In drie korte video’s delen ze hun inzichten en tackelen ze misverstanden. Vandaag het slot. De gemeente…
Minicollege parkeernormen: bezoekersnorm van 0,3 is erg veel
Adviseurs van parkeeradviesbureau Spark geven een minicollege parkeernormen. In drie korte video’s delen ze hun inzichten en tackelen ze misverstanden. Vandaag deel 1: bezoekersnormen. Een…