Grote groepen race- en toerfietsers op het fietspad leiden het vaakst tot gevaarlijke situaties en irritatie bij andere weggebruikers. Volgens de SWOV is een mogelijke oplossing om groepen op de rijbaan te laten fietsen. In België mogen groepen van 15-50 fietsers al op de rijbaan.
Meer fietsers belanden op de Eerste Hulp als gevolg van onderlinge botsingen. Dat aantal lijkt veel sterker toe te nemen dan andere typen fietsongevallen. Het grootste probleem daarbij is niet de botsingen tussen fietsers en wielrenners. Aanrijdingen tussen wielrenners onderling, maar vooral tussen gewone fietsers onderling, komen veel meer voor.
De Wielerbond Vlaanderen ontwikkelde het educatief pakket 'Veilig in het verkeer'. Alle jonge wielrenners van de sportfederatie krijgen zo vanaf 2014 op een leuke manier les over de verkeersregels en hoffelijk fietsgedrag.
De toename van het aantal recreatieve wielrenners en het aantal wielertoertochten leggen te veel druk op het Limburgse heuvellandschap. Daarom komt er een vergunningsplicht voor wielertoertochten met meer dan 250 deelnemers.