Na tien jaar wikken en wegen zijn er nu concrete plannen voor de verbetering van de Escherrotonde bij Baarn. De provincie Utrecht en de gemeente…
Het college van burgemeester en wethouders (B&W) van de gemeente Terneuzen wil fietsers voorrang geven op alle rotondes binnen de bebouwde kom. Dat valt te…
Hoe zorg je ervoor dat vele tientallen Delftenaren die dagelijks op het Delflandplein rijden, van de een op de andere dag niet meer met de…
Fietsers die met gevaar voor eigen leven over moeten steken, auto’s die bijna tegen het verkeer in rijden en vrachtwagens die over de middengeleider rijden:…
Geen verkeersborden, geen infrastructurele maatregelen en geen markering op de weg, maar toch een verkeersveilige situatie. En ook nog één die er aantrekkelijk uitziet in…
Op rotondes in de Tilburgse wijk Reeshof waarlangs de nieuwe snelfietsroute tussen Tilburg en Breda loopt, krijgen fietsers nu voorrang. Die voorrangsregeling geldt nog niet…
Er is 165 miljoen euro toegekend voor het aanpakken van gevaarlijke kruisingen, fietspaden, wegen en rotondes in Nederland. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verdeelt…
De provincie Noord-Holland gaat de veiligheid en doorstroming op het LARGAS-verkeersplein en de nieuwe enkelstrooksrotonde in Langedijk monitoren. De verwachting vooraf was dat de rotonde…
Aannemer KWS heeft in één weekend tijd een rotonde aangelegd in de Binnenvaartweg in Terneuzen. Door gebruik te maken van prefab, modulaire betonelementen is het…
Een 3D-geprinte, betonnen fietsbrug en een verplaatsbare rotonde. Met deze twee bijzondere bouwkundige constructies is de nieuwe provinciale rondweg om het Noord-Brabantse Gemert sinds afgelopen week uitgerust.
De werkzaamheden starten vrijdagavond om 20.00 en werden maandagochtend om 06.00 uur afgerond. Toen was het kruispunt op de N302 vervangen door een rotonde.
Meer duidelijkheid voor wegontwerpers bij de inrichting van kruispunten en rotondes moet in de toekomst een positieve bijdrage gaan leveren aan de verkeersveiligheid. Daarom heeft CROW samen met vele partijen in opdracht van Minister Schultz de publicatie “Basiskenmerken kruispunten en rotondes” uitgebracht.
Als het gaat om verkeersveiligheid op kruispunten verdient een rotonde de voorkeur. Op de tweede plaats komt het kruispunt met voorrangsregeling. En daarna volgen pas verkeerslichten.
Op het kruispunt van de Driebergseweg – Heideweg – Bunsinglaan is een verkeersregelinstallatie in bedrijf gesteld. De vri won het van een rotonde, vooral omdat de fietser beter af zijn. Voor de automobilisten is een groene golf ingesteld.
Er is geen behoefte aan meer richtlijnen en meer uniformiteit als het gaat om rotondes. Wel kun je je afvragen of een rotonde doet waarvoor hij is bedoeld en duidelijk is voor alle weggebruikers.