Safety-safeHet belonen van goed rijgedrag aan een Groningse laan heeft ruim 6353 euro opgebracht, voor het opknappen van een speeltuin. De slimme snelheidsmeter ‘Safety-safe’ beloont weggebruikers die zich aan de snelheid houden door geld in...Lees verder
Snelheidslimiet fietspadenDe gemeente Amsterdam denkt dat het invoeren van een snelheidslimiet de fietspaden in de hoofdstad veiliger maakt. Dit blijkt uit het voornemen om de haalbaarheid hiervan te onderzoeken. Ook de Amsterdamse tak van de Fietsersbond...Lees verder
PolitiekAmsterdam wil een maximumsnelheid voor e-bikes op fietspaden in het centrum. Met de steeds populairder wordende elektrische fietsen en alle varianten daarop, wordt het fietspad voor de ‘normale’ fietser, steeds onrustiger en gevaarlijker. Lees verder
Binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen houdt 40 tot 60 procent van de automobilisten zich niet altijd aan de maximumsnelheid. Daarom gaat maandag de jaarlijkse landelijke verkeerscampagne van het ministerie van Infrastructuur en...Lees verder
Automobilisten krijgen op het knooppunt Kleinpolderplein op de A13 zo veel informatie te verwerken dat ze abrupt moeten wisselen van rijstrook. Dit is een klein stuk snelweg met zeer druk verkeer en veel afritten op...Lees verder
Dynamische snelheidslimieten leiden tot minder ongevallen. Maar het is wel een dure oplossing.
Die conclusie valt te trekken uit een Vlaamse studie (Safety effects of dynamic speed limits on motorways) van een aantal kennisinstituten naar de...Lees verder
CROW, SWOV, Veilig Verkeer Nederland (VVN) en vijf gemeenten werken samen in het project ‘sociale aanpak 30 km/h-gebieden’ om via buurtparticipatie het te hard rijden in woonwijken te beïnvloeden.
Vorige week zijn de eerste metingen van...Lees verder
Kun je met sandwichborden, gevelposters, vlaggen, spandoeken en klikostickers de snelheid daadwerkelijk verlagen? Een evaluatie van campagne in Zeeland toont mogelijkheden en beperkingen.
De campagne ‘Bedankt dat je langzamer rijdt’ is in Zeeland op vijf straten toegepast....Lees verder
Met lantaarnpaalborden, vlaggen en graffiti vroegen bewoners van de Molendijk in ‘s-Heerenhoek in Zeeland aandacht voor de snelheidslimiet van 30 km/uur. En voorlopig heeft dat effect.
Voor de start van de eerste campagneperiode werd de limiet...Lees verder
De verlaging van de maximumsnelheid op lokale wegen in Zweden bespaart 14 doden per jaar.
Het Zweedse ministerie van Transport onderzoekt sinds 2008 wat de impact is van wijzigingen in de snelheidslimieten op het nationale wegennet.
Op regionale...Lees verder
De provinciale wegen in Vlaanderen krijgen een snelheidslimiet van 70 km/uur. Dat scheelt wellicht verkeersslachtoffers, maar in ieder geval een hoop verkeersborden.
De afgelopen jaren kwam er een einde aan de daling van het aantal verkeersdoden...Lees verder
Uit een peiling van de ANWB blijkt dat veel weggebruikers nog steeds onduidelijkheid ervaren bij de nieuwe maximumsnelheid op de snelwegen. Door de vele snelheidswisselingen en de onderborden weten veel automobilisten niet waar ze aan...Lees verder
In acht Limburgse gemeentes is de pilot Belonen in het verkeer gestart. Door middel van twee verschillende campagnes worden automobilisten in 30 km-zones acht weken lang gecontroleerd en ter plekke beloond als ze zich aan...Lees verder
De gemiddelde snelheid van de auto’s op de Belgische autosnelwegen buiten de spitsuren bedraagt 117,9 km/uur, net onder de snelheidslimiet van 120 km/uur. De Belgen rijden daarmee het hardst vergeleken met de West-Europese landen waar...Lees verder
De provincie Noord-Brabant stelt vanaf 1 september een variabele maximumsnelheid met een maximum van 130 km/uur in op de autosnelweg A270 tussen Eindhoven en Helmond. Belangrijke reden is dat TNO – Automotive hierdoor de weg...Lees verder
De proef met het snelheidsslot in de provincies Zuid-Holland en Noord-Holland is op een teleurstelling uitgelopen. Weliswaar reden de proefpersonen in de praktijkproef minder hard, er is geen blijvende gedragsverandering te zien. Bovendien vertoonde het...Lees verder
De minister van IenM heeft in haar jaarverslag niet duidelijk gemaakt dat de reistijdwinst door verhoging van de maximumsnelheid maar 1% bedraagt. Ter onderbouwing van het voorstel voor de snelheidsverhoging aan de Kamer werd 8%...Lees verder
Op 18% van de autosnelwegtrajecten waarvoor 130 km/h-uur gepland staat, worden extra veiligheidsmaatregelen genomen. Bijvoorbeeld het verlengen van in/uitvoegers, obstakels die worden weggenomen of afgeschermd of het aanbrengen van waarschuwingsborden en/of markering.
Dat schrijft minister Schultz...Lees verder
