Het congres Verkeer in de slimme stad van VERKEERSNET is achter de rug. En we kijken terug op een uitermate geslaagde bijeenkomst. Met een aantal spraakmakende bijdragen in de plenaire ochtendsessie en zeer informatieve bijdragen in de middagstreams.
Wat is een Slimme Stad? Simpele vraag, lastig antwoord. Het hangt er vooral vanaf aan wie je het vraagt.
De traditionele, bestuurlijke grenzen van steden verliezen steeds meer aan betekenis. Mensen en bedrijven bewegen zich heel anders dan enkele decennia geleden.
Een promotiefilm over Amsterdam Smart City zet kort neer wat de Slimme Stad inhoudt.
Op zaterdag 28 maart deed het Urban Mobility Lab onderdeel van Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan onderzoek naar de vervoers- en verkeerstromen rondom drie grote evenementen in de ArenA, Ziggo Dome en Heineken Music Hall.
De Chinese fabrikant Huawei gaat samenwerken met Nederlandse steden: Tilburg, Den Haag en Amsterdam.
De toenemende urbanisatie legt steeds meer druk op steden om zorgvuldig en duurzaam om te gaan met de beschikbare voorzieningen. Onderzoekbureau Gartner stelt in een rapport dat daarvoor nu al 1,1 miljard connected devices worden ingezet in de Smart City. Dat aantal zal razendsnel toenemen, tot 2,6 miljard in 2017 en 9,7 miljard in 2020.
Op het Life I Live festival in Den Haag werd volop geëxperimenteerd met Smart City technieken.
De gemeente Tilburg en Huawei hebben afgesproken om samen het Smart City-concept verder te ontwikkelen.
Sliiskandar-malaysia-smart-city-3mme mobiliteit speelt in toenemende mate een rol bij het vinden van oplossingen voor urgente verstedelijkingsvraagstukken. Daarom organiseert Verkeersnet op 12 mei het congres Verkeer in de slimme stad voor verkeerskundigen, planologen en stedenbouwers. Maar ook voor het bedrijfsleven liggen er kansen om nieuwe producten en diensten aan de man te brengen, zowel in binnen- als in buitenland.
Op het congres Verkeer in de slimme stad spreekt Kees d’Huy, directeur Smart Cities van TNO, over het belang van inclusief denken over de stad…
Big data biedt nieuwe mogelijkheden om 365 dagen per jaar inzicht te geven in bezoekersaantallen en kenmerken van de bezoekers aan Scheveningen.
Met als doel in 2025 ‘s werelds eerste co2-neutrale stad te worden, trekt Kopenhagen zo’n 8 miljoen euro uit voor een nieuw intelligent verkeersysteem. De smartphone wordt daarbij gebruikt als sensor, vooral om fietser en bussen voorrang te geven.
Uit onderzoek van de Universiteit Twente is gebleken dat veel weggebruikers niet voor de kortste of snelste route kiezen. In sommige situaties gaat het om liefst 75% van de weggebruikers.
Smart Cities in de visie van automatiseerder Cisco.