MobiliteitsbeleidAutomobilisten slechts zes seconden groen licht geven, om de drukte in de binnenstad te beperken. Of fietsers juist nooit langer dan een minuut laten wachten voor een rood verkeerslicht, zodat de doorstroming van fietsverkeer optimaal...Lees verder
Door de snelle ontwikkeling en inzet van intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) groeit de behoefte aan een goede testomgeving hiervoor. Daarom slaan Nederland en Vlaanderen de handen ineen voor een iVRI-teststraat. Het is de verwachting dat dit...Lees verder
Door te voorspellen hoe veel verkeer komt stil te staan voor een verkeerslicht, kan het verkeer beter worden geregeld om opstoppingen te voorkomen. Daarom zet de provincie Noord-Holland een ‘wachtrijvoorspeller’ in die via kunstmatige intelligentie...Lees verder
41 verkeerslichten in Hilversum worden aangesloten op de verkeerscentrale van de provincie Noord-Holland in Hoofddorp. Bij drukte of bij ongevallen zijn de lichten op afstand te bedienen om de bereikbaarheid te verbeteren. Het is bijvoorbeeld...Lees verder
De provincie Noord-Holland begint een test waarbij bussen prioriteit krijgen bij de verkeerslichten, zelfs wanneer die een andere route rijden. Tot nu toe kregen deze alleen voorrang zolang de voertuigen een vaste route reden. Bij...Lees verder
Fietsers die de Ring-Ring-app gedownload hebben krijgen sneller groen licht, en in het bijzonder gebruikers die in groepen fietsen. Een proef met de applicatie in Nijmegen is geslaagd. Guus Cornelissen, Beleidsadviseur Ruimtelijke Ontwikkeling, vertelt hoe...Lees verder
De huidige anderhalvemeter-maatschappij biedt veel uitdagingen op het gebied van mobiliteit. Als er voldoende ‘spelregels’ in acht worden genomen, wordt voorkomen dat we en masse in de auto stappen als we weer op gang komen....Lees verder
Fietsers en voetgangers hebben vanaf nu op veel plekken in Brussel langer en vaker groen in Brussel. Ook hoeven veelal niet meer op een oversteekknop te drukken. Dat is het gevolg van een herprogrammering van...Lees verder
Het actuele verkeersaanbod meten en verkeersdrukte voorspellen. Dat kunnen twee verkeersregelinstallaties in Helmond nu ze zijn uitgerust met slimme regelsoftware van Sweco. Smart Traffic is de eerste software die dat kan, stelt het ingenieursbureau. Het...Lees verder
Er worden vanaf september intelligente verkeerslichten geïnstalleerd op de N201 tussen Uithoorn en Vreeland. Onderzoek heeft namelijk uitgewezen dat de doorstroming van het autoverkeer op deze weg met 25 procent verbetert als er slimme verkeerslichten...Lees verder
Ieder verkeerslicht heeft straks een eigen nummer. Tot nu toe hanteren individuele gemeenten eigen namen en nummers.
Met het Partnership Talking Traffic komt straks voor het eerst data van en over iVRI’s landelijk centraal beschikbaar. Dan...Lees verder
Een veel voorkomend probleem bij lussen in het fietspad is dat deze niet gezien worden door de regelautomaat. In opdracht van de gemeente Leiden testte Vialis een aantal lusconfiguraties waaronder de traditionele rechte lus en...Lees verder
De eerste Nederlandse verkeersregelinstallatie op windenergie staat Haarlemmermeer.
Om precies te zijn op het kruispunt Bennebroekerweg – Rijnlanderweg.
De windmolen voorziet de installatie van alle stroom die nodig is. De installatie had al energiezuinige LED-lampen.
De windmolen levert,...Lees verder
Een fiets opsporen dankzij de GPS-module of het verkeerslicht beïnvloeden met een app. De connected bike komt eraan. De gemeente Ede start met subsidie van de provincie Gelderland een project om de connected bike naar...Lees verder
Een app die aangeeft wanneer het verkeerslicht op groen springt. Het is de eerste stap op weg naar ‘slimme’ verkeersregelinstallaties.
Voorlopig gaat het nog om een proef in de gemeente Houten (kruising De Staart/Hoofdveste/De Rede). De...Lees verder
Er wordt wat afgeklungeld bij verkeersregelingen. Vaak is het een sluitpost op de begroting en komt de verkeersregelkundige pas kijken als het kruispunt al af is. En dan is het te laat.Lees verder
In Leiden krijgen fietsers een hint hoe ze het groene licht nog kunnen halen. Lampjes in de trottoirband geven het tempo aan.
Het systeem is recent aangebracht op de kruising Langegracht-Klokpoort in Leiden. Heldere ledjes zijn...Lees verder
Verkeersdata kan op veel manieren worden ingewonnen, bijvoorbeeld met detectielussen of met Floating Car Data. Met een nieuwe methode is data uit verkeerslichten ook te gebruiken om reistijden te meten.
Dat is bijzonder, omdat je met...Lees verder
