Onderwerp: Verkeerslichten

Helmond Verkeerslichtenstad 2016

De gemeente Helmond is uitgeroepen tot Verkeerslichtenstad 2016. Naast de gemeente Helmond waren de provincie Zuid-Holland en de gemeente ’s-Hertogenbosch kandidaat voor de titel. Helmond heeft op overtuigende wijze een eigen koers uitgezet, om eerst het beschikbare...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Verkeer geregeld vanuit de cloud

De gemeente ’s-Hertogenbosch regelt het verkeer op de kruising Bruistensingel – Zandzuigerstraat in ’s-Hertogenbosch niet meer lokaal vanuit de verkeersregelautomaat, maar vanuit de cloud. Eind januari is de verkeersregelautomaat voorzien van door Vialis ontwikkelde software die...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Eerste verkeerslichten op zonne-energie

In Almere zijn de eerste verkeerslichten op zonne-energie in gebruik genomen. Op deze eerste kruising staan in de vier richtingen in totaal 14 verkeerslichten. Almere verbruikt jaarlijks ruim 11 miljoen kWh stroom voor verlichting, verkeerslichten en...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Zoetermeer zet innovatieve kruispunttechnologie op straat

In Zoetermeer wordt gewerkt aan een innovatief kruispunt waarin een aantal nieuwe detectietechnieken zijn verwerkt, zoals video, radar en thermische camera’s. Het kruispunt Bleiswijkseweg-Binnenweg-Fokkerstraat wordt voorzien van de nieuwste videodetectietechnologie, de zogenoemde TrafiRadar van de firma...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Behoefte aan nieuwe standaarden voor verkeerslichten

Sinds 1997 kennen we in Nederland het IVERA-protocol. Daarmee communiceren verkeerslichten van verschillende fabrikanten op dezelfde manier met verkeerscentrales. Maar verkeersregelapparatuur wordt steeds intelligenter. Dat vraagt om nieuwe richtlijnen en standaards. Er staan in Nederland zo’n...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Verkeerslichten geïntegreerd in poortconstructie

In Nijmegen is de herinrichting van kruispunt Poort Neerbosch eind juni afgerond. Niet alleen is het kruispunt compacter en de doorstroming voor zowel snel als langzaam verkeer verbeterd, dankzij een slanke poortvormige staalconstructie is ook...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Stad zonder verkeerslichten

MIT Senseable City Lab werkt aan de stad van morgen, waar verkeerslichten zijn vervangen door intelligente kruispunten. (Maar nog zonder rekening te houden met fietsers en voetgangers.)Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Vrachtwagens zetten licht op groen

Er wordt al enkele jaren mee geëxperimenteerd, maar in Hamburg wordt nu een V2X-verkeerslicht in de praktijk toegepast. Het gaat om een toepassing binnen het smartPORT project in de haven van Hamburg dat samen met NXP...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Altijd groen voor fietsers

Met Evergreen on bike kunnen fietsers hun snelheid aanpassen, zodat ze op het juiste moment aankomen bij het verkeerslicht en zonder stoppen kunnen doorrijden. Het zelfs mogelijk bepaalde fietsers prioriteit te geven bij verkeerslichten. Het concept...Lees verder
|Reageer|door: admin

Een rotonde is het veiligst

Als het gaat om verkeersveiligheid op kruispunten verdient een rotonde de voorkeur. Op de tweede plaats komt het kruispunt met voorrangsregeling. En daarna volgen pas verkeerslichten. In het rapport ‘Naar meer veiligheid op kruispunten, Aanbevelingen voor...Lees verder
|Reageer|door: Redactie