Elektrische step regels: wat mag er in Nederland eigenlijk al?
Light Electric VehiclesElektrische steps zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Steeds meer mensen zien de voordelen in van de compacte en lichte voertuigen, waarmee je je ook nog snel verplaatst. Maar, is een elektrische...Lees verder
Zelfrijdende auto binnen EU stap dichterbij
Autonoom rijdenEen snelweg vol auto’s die op eigen houtje van A naar B rijden, terwijl de bestuurder de krant leest of een Netflix-serie kijkt: het lijkt zomaar weer een stapje dichterbij te zijn. De Europese Unie...Lees verder
Tien afspraken om deelauto mainstream te maken in Amsterdam
Inwoners van Amsterdam staan positief tegenover autodelen en in geen enkele andere stad rijden er zoveel deelauto’s rond. Tegelijkertijd moeten er nog verschillende uitdagingen worden opgelost om tot een schaalsprong te komen. Het gaat bijvoorbeeld...Lees verder
‘Enorm potentieel voor MaaS bij de zakelijke reiziger’
De coronacrisis heeft duidelijk gemaakt dat reisgedrag kan veranderen. Daarop moet nu worden doorgepakt om het enorme potentieel van Mobility as a Service (MaaS) te benutten. “Je moet het ijzer smeden als het heet is”,...Lees verder
Minister: helmplicht snorfiets ingewikkelder dan voorzien
Een voorstel voor een mogelijke helmplicht voor snorfietsen wordt waarschijnlijk in het voorjaar aan de Tweede Kamer aangeboden. Door een aantal knelpunten duurt dit langer dan vooraf gedacht. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen in...Lees verder
Voetgangersbeweging pleit voor actualisatie Wegenverkeerswet en RVV 1990
Voetgangers ervaren door de komst van nieuwe voertuigen steeds vaker de gevaren van het gecombineerde gebruik van de verkeersruimte. Het is voor die nieuwe voertuigen vaak onbekend waar ze wel of juist niet mogen rijden...Lees verder
Is de wet een hulpmiddel of struikelblok voor MaaS?
Bij het bedenken en uitvoeren van plannen voor Mobility as a Service (MaaS) vormen wetten en regels soms een belemmering. Maar diezelfde wetten en regels bieden ook kansen. Jan Reinier van Angeren is advocaat bij...Lees verder
ANWB: automobilisten willen regels voor databescherming
84 procent van de Nederlandse automobilisten wil specifieke regelgeving voor het beschermen van de data die hun voertuig genereert. Van die groep is ruim eenderde van mening dat deze bescherming in de nationale wetgeving moet...Lees verder
Elektrische auto’s moeten geluid maken voor blinden
Nieuwe hybride en elektrische voertuigtypen moeten vanaf 1 juli 2019 geluid maken voor de bescherming van blinde en slechtziende voetgangers. Het geluidssysteem, genaamd AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), moet automatisch een geluid produceren vanaf het starten...Lees verder